Заваривање је локални брзи процес загревања и хлађења. Зона заваривања се не може слободно ширити и скупљати због ограничења тела радног предмета. Након хлађења, у завару ће доћи до напрезања и деформације заваривања. Важни производи морају елиминисати напрезање заваривања и исправити изобличење заваривања након заваривања.
Савремена технологија заваривања је у стању да завари шавове који немају унутрашњих и спољашњих недостатака и чија су механичка својства једнака или чак већа од оних спојеног тела. Међусобни положај заварених тела у простору назива се заварени спој. На снагу споја не утиче само квалитет завара, већ и његова геометрија, величина, сила и услови рада. Основни облици спојева су чеони спојеви, преклопни спојеви, Т-спојеви (ортогонални спојеви) и угаони спојеви.
Облик попречног пресека завареног споја одређен је дебљином завареног тела пре заваривања и обликом жлеба два споја. При заваривању дебелих челичних плоча на споју се праве жлебови различитих облика за продирање, како би се шипка или жица за заваривање лакше увукли. Облици жлебова укључују једнострани жлеб за заваривање и двострани жлеб за заваривање. Приликом одабира облика жлеба, поред обезбеђивања продирања шава, треба узети у обзир факторе као што су погодно заваривање, мала количина додатног метала, мала деформација заваривања и ниска цена обраде жлеба.
Када су две челичне плоче различите дебљине спојене, како би се избегла велика концентрација напрезања узрокована оштрим променама у попречним пресецима, дебље ивице плоче се често постепено истањују да би се постигла иста дебљина на две ивице споја. Статичка чврстоћа и заморна чврстоћа чеоних спојева су веће од осталих спојева. За спојеве који раде под наизменичним или ударним оптерећењима или у посудама ниских температура и високог притиска, често се даје предност сучеоном заваривању спојева.
Припрема преклопних спојева пред заваривање је једноставна, лака за монтажу, а деформација заваривања и заостали напони су мали, па се често користи у уградњи спојева и неважних конструкција на градилишту. Уопштено говорећи, преклопни спојеви нису погодни за рад у условима као што су наизменична оптерећења, корозивни медији и високе или ниске температуре.
Употреба Т-спојница и угаоних спојева обично је последица структуралних потреба. Радне карактеристике непотпуног угаоног вара на Т споју су сличне угаоном вару преклопног споја. Када је завар окомит на смер спољашње силе, он постаје предњи кутни завар. У овом тренутку, облик површине завара ће изазвати различите степене концентрације напона; сила завареног угла је слична оној код чеоних спојева.
Угаони спој има малу носивост и углавном се не користи сам. Може се побољшати само када је завар пробијен или када постоје угаони завари изнутра и споља. Углавном се користи на угловима затворених конструкција.
Заварени производи су лакши од закованих делова, одливака и отковака, што може смањити сопствену тежину и уштедети енергију за транспортна возила. Заваривање има добре перформансе заптивања и погодно је за производњу разних врста контејнера. Развити технологију заједничке обраде за комбиновање заваривања са ковањем и ливењем, што може да произведе велике, економичне и разумне ливено заварене структуре и конструкције заварене ковањем са високим економским предностима. Употреба технологије заваривања може ефикасно користити материјале, а структура заваривања може користити материјале са различитим својствима у различитим деловима, и дати пуну игру предностима различитих материјала за постизање економичности и високог квалитета. Заваривање је постало незаобилазна и све важнија метода обраде у савременој индустрији.
