Блокада и контрола погоршавају загушење лука! Бродарска компанија је најавила скок у луку и прилагођавање распореда пловидбе! Сажеци заустављања пловидбе и скакања у луку
Лука Шангај је закрчена од почетка марта. Међутим, од 28. цео град Шангај ће вршити масовни скрининг у серијама, а очекује се да ће се повећати закрченост најпрометније контејнерске луке на свету.
Схангхаи Интернатионал Порт Гроуп је у саопштењу навела да ће одржавати 24-сатне операције осим у екстремним временским условима. Док ће лука у Шангају остати отворена током карантина, превоз до и од аеродрома и контејнерског терминала биће озбиљно ограничен с обзиром на то да су путеви, мостови и тунели између области Пудонг и Пукси блокирани најмање недељу дана.
Аналитичар компаније Линерлитица Тан Хуа Јоо рекао је да би затварање могло да погорша загушење лука. „Извоз ће бити ограничен јер је фабричка продуктивност погођена док луке остају отворене. Очекује се да ће се операције у луци повећати због недостатка радне снаге, на основу онога што је примећено током затварања у Шенжену.
Подразумева се да је амерички произвођач електричних аутомобила Тесла зауставио производњу у својој фабрици у Шангају током затварања. Тајвански "Јунајтед дејли њуз" наводи да се због мера затварања тајванске фабрике електронике у Куншану, у провинцији Ђангсу, такође суочавају са кашњењем у испоруци производа у Шангај за извоз. Међутим, април 3-5 је тродневни празник Кингминг Фестивала, који се поклапа са завршетком периода изолације у Шангају, што компликује ситуацију.
Погоршање загушења у луци прошле недеље је по први пут утицало на више од 14 одсто укупног капацитета контејнерских бродова, а очекује се даља повећања због затварања у Шангају, наводи Линерлитица.
Број бродова који чекају на утовар или истовар у Шангају порастао је скоро пет пута у последње две и по недеље, наводи ВесселсВалуе.
Као што је приказано на горњој табели, загушења у Шангају се обично погоршавају у ово доба године. Међутим, недавно повећање је било много веће него прошле године и нормалних сезонских нивоа. Према типу брода, пораст загушења су изазвали бродови за суви расути терет, а затим танкери за нафту, као што је приказано на графикону испод. Напротив, број контејнерских бродова у реду смањен је за 6 у односу на 9. март.
Нејасно је какав ће утицај затварање у Шангају имати на флоту луке, да ли ће погоршати или отклонити заостале. Међутим, менаџери ланца снабдевања и аналитичари широм света морају да почну да планирају за ефекте.
Томас Гронен, шеф Велике Кине у Фибс Логистицс-у, рекао је да је "скоро немогуће" да терет уђе на аеродром Пудонг у Шангају (ПВГ), у контејнерске луке Јангшан и Ваигаоћао и било која околна складишта. „За пошиљке поморског терета у наредних 9 дана, препоручујемо купцима да изаберу луку Нингбо, посебно за ЛЦЛ пошиљке које треба да прођу кроз ЦФС.“
28. и 29. марта, бродарска компанија ОНЕ је објавила да ће АКС1 рута ЦАУТИН 2215Е и АКС2 рута СЕАСПАН БРАВО 2213Е отказати позив за Шангај. Истовремено, многе руте су прилагодиле своје редове пловидбе, отварају се касно и затварају касно.
Према најновијим подацима које је Древри објавио 25., у наредне 4 недеље (недеље 13-16), три главна светска савеза за бродарство су узастопно отказала 36 путовања. 7 путовања; најмања океанска алијанса је отказала 6 путовања.
Од укупно 576 планираних пловидбе на главним рутама као што су транспацифичка, трансатлантска, азијско-нордијска и азијско-медитеранска, 48 једрења је отказано између 13. и 16. недеље, што је стопа отказивања од 8 процената. Током овог периода, 75 процената празних пловидбе ће се десити на транспацифичким источним трговачким путевима, првенствено на западној обали.
Друри је рекао да се загушење у нордијским лукама поново повећава - погоршано нагомилавањем руског терета који нема где да оде, што је довело до тога да океански превозници прилагођавају своје распореде. Ови изненадни поремећаји изазвали су значајну конфузију и кашњења за отпремнике, БЦО и шпедитере у Европи.
